MOTOR Plus-online.com - Pemasangan aksesoris berupa pemundur atau undur-undur sok belakang di motor matic memang saat ini banyak ditemui.
Namun harus diketahui, ternyata pemasangan aksesori pemundur sok belakang bisa berbahaya lho.
Pernah terjadi kasus crankcase patah pada Yamaha XMAX karena memasang aksesori tersebut.
Baru-baru ini seorang pengguna Yamaha Lexi pun mengalami sokbreker belakang patah, yang diduga kuat karena pemasangan aksesori pemundur sok tersebut.
Baca Juga : Video Pemukulan Spion Mobil Kembali Terjadi, Sopir Truk Kesal Motor Langsung Dilindas
Baca Juga : Keterlaluan Motor Siapa Nih Sudah 2 Tahun Belum Diambil Di Penitipian
Hal itu dibagikan akun Ikah Atikah di grup Facebook Yamaha Lexi Community Indonesia (YLCI).
Pemasangan pemundur sok ini biasanya bertujuan agar motor tidak terlalu tinggi.
Seperti yang kita tahu, tinggi jok XMAX 250 adalah 795 mm dan Lexi 785 mm, ketinggian tersebut memberikan kesulitan pada rata-rata postur orang Indonesia yang ingin menaikinya.
Lalu kenapa pemundur sok belakang bisa bikin crankcase dan sok belakang patah?
Baca Juga : Masih Nekat Pakai Knalpot Brong? Siap-siap Kena Pasal Berlapis
"Jelas jadi patah, karena titik beban awalnya jadi berpindah ke belakang, dan tidak sesuai dengan konstruksi awalnya," buka Saipul, Service Advisor Yamaha Deta Ciputat kepada MOTOR Plus-online.com.
"Apalagi ditambah beban ketika motor dinaiki atau boncengan, tekanan jadi makin besar dan pastinya dudukan sok makin enggak kuat menahan (beban)," sambungnya.
Selain bengkel resmi, bengkel spesialis sokbreker motor pun juga menyebutkan bahaya aksesori pemundur sok.
Menurut Ahmad Habib, mekanik bengkel spesialis, Semarang Shockbreaker, penggunaan undur-undur bisa membuat sokbreker bengkok jika dipakai dalam jangka lama.
Baca Juga : Pakai Sabun Cuci Piring Untuk Membersihkan Busa Filter Udara
"Posisi sok yang rebah memang bikin lebih empuk, namun undur-undur tidak akan kuat menahan beban, sehingga bisa bikin sok bengkok, bahkan patah jika dipakai dalam waktu lama," jelas Ahmad dikutip dari GridOto.com.
Ahmad menambahkan, variasi adjustable sok belakang ini tidak memiliki karet seperti yang ada pada dudukan mesin.
"Padahal karet sangat berfungsi untuk mengikuti alur guncangan suspensi," pungkasnya.
Nah, sudah tahu kan bahayanya pasang pemundur atau undur-undur sokbreker.
Jadi harus selalu diingat, dalam memodifikasi tunggangan kesayangan harus pertimbangkan sisi safety-nya.