Baca Juga : Lagi Pemotor Ngamuk! Diminta Pindahin Motor, Eh Malah Banting Motor
Baca Juga : Waduh! Spul Yamaha NMAX Rontok Gara-gara Pasir, Habis Main di Pantai
Sebelum dipasangkan Accent Wire Negatif, Honda CBR250RR yang diuji mencatatkan tenaga maksimal 32,92 DK pada 13.840 rpm.
Torsinya tercatat 19,31 Nm pada 11.320 rpm.
Nah, setelah dipasangkan Accent Wire Negatif, tenaga dan torsi mesin CBR250RR ikut terkoreksi.
Setelah pasang, tenaga CBR250RR tercatat 34,27 DK pada 13.110 rpm.
Baca Juga : Kalau Sampai Jebol, Spul Motor Yamaha NMAX Harganya Bisa Bikin Melongo
Baca Juga : Aneh dan Ngawur Omongannya, Pengojek Online Nekat Bakar Diri, Warga Koja Histeris
Sedangkan torsinya tercatat menjadi 19,71 Nm pada 11.000 rpm.
Dari data hasil tes yang dilakukan tim Accent Wire ini tampak ada peningkatan tenaga dan torsi.
Ada peningkatan tenaga mesin sebesar 1,3 DK dibandingkan sebelum memakai Accent Wire Negatif.
Peak power juga bisa didapat di putaran mesin yang lebih rendah.
Sedangkan torsinya terkatrol sebanyak 0,40 Nm dibandingkan tidak menggunakan kabel Accent Wire Negatif.
Bagaimana pendapat kalian?