Baca Juga : Bekasi Mencekam, Video Driver Ojol Kejar Pengendara Mobil yang Melarikan Diri, Dua Motor Tumbang
CBS yang digunakan Honda Vario 150 menggunakan sistem mekanis, atau biasa disebut pakai kawat.
Pada tuas rem belakang yang berada di sebelah kiri, ada equalizer yang bercabang ke dua kabel.
“Equalizer berfungsi membagi distribusi daya pengereman antara depan dan belakang,” ujar Sarwono Edhi, Senior Analyst, New Model Service & Publication Dept, PT Astra Honda Motor (AHM).
“Saat CBS bekerja, daya pengereman bagian belakang lebih besar dibanding yang depan”, lanjut Edhi.
Baca Juga : Rini Arini: Bikers Kawasaki Ninja 250, Ajak Aku Jalan-jalan Dong...
Lalu, apa fungsi dua kabel kawat di rem depan Vario 150?
Rupanya kabel itu terhubung ke rem belakang, dan satu kabel lagi ke kabel konektor.
Kabel konektor ini akan menarik knocker untuk mendorong piston hidrolik di master rem depan.
Hubungan antara rem depan dan belakang murni hanya menggunakan perangkat mekanis, yaitu memanfaatkan kabel.