Nah, mengakali itu, “Kampas kopling kita racik khusus pakai bahan yang lebih kuat dan anti slip dari ori-nya,” tambah pria 37 tahun ini.
Lalu mangkok kopling atau bahasa teknisnya outer comp clutch pun tidak luput dari custom, yaitu dengan membolongi beberapa bagian tertentu.
Ini dimaksudkan untuk membuang debu akibat gesekan kampas kopling dengan mangkok kopling.
“Melubanginya harus ada hitungannya, agak mangkok tetap balance,” jelas spesialis skubek yang bisa di kontek di 0811-8989798.
Baca Juga : Sadis! Test Ride Honda Gold Wing F6C, Sekali Gas Bikin Dengkul Gemetar
Part lain yang tidak luput dari penggantian yaitu per sentrifugal kampas kopling diganti dengan buatan RI Matic Shop & Service ini.
“Kita ganti dengan yang sedikit lebih lembut dari bawaan,
ucapnya.
Disamping tingkat kekerasannya cocok diaplikasi di skubek,per ini juga tidak cepat membuat
dower peganggan kampas kopling.
Ketiga part ampuh ini sudah terbukti di beberapa konsumen sebelumnya dan keluhan gredek di CVT tidak terulang kembali.
Soal harga part dan jasa, sobat bisa langsung sambangi bengkelnya sob. Oh iya,ada garansinya lho. Asyik gak tuh?
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 925 th 2016