MOTOR Plus-online.com - Banyak part eksperimental, digunakan Ducati di Desmosedici GP19 untuk balap MotoGP Qatar 2019.
Namun saking rahasianya, beberapa pembalap menolak memberikan jawaban, ditanya fungsi part baru ini.
Semisal Danilo Petrucci, pembalap tim pabrikan Ducati ini bilang kalau part baru itu, punya fungsi kecil namun berguna.
Sayangnya, Petrucci menolak memberikan jawaban lebih, karena takut dimarahi Gigi Dall'Igna, bos Ducati Corse.
Baca Juga : Menelusuri Pedagang Lelang Motor Bekas Murah, Didatangi ke Lokasi Ternyata Salah Alamat
Baca Juga : Barang Langka, Kawasaki Kaze-R Dijual Murah, Kondisi Mulus dan Surat Lengkap
Sesuai penuturan Petrucci, memang penambahan part ini membuat performa motor Ducati jadi tokcer di MotoGP 2019.
Bisa dilihat Petrucci yang mengakhiri latihan hari Jumat di posisi ke-4.
Dengan catatan waktu tipis dibanding Jack Miller, yang juga menunggangi motor Ducati Desmosedici GP19.
Part baru yaitu cover roda belakang dan depan, juga dicoba di motor Petrucci saat tes pra-musim 2 minggu lalu.
Baca Juga : Viral Lelang Motor Harga Murah yang Berujung Penipuan, Adira Finance Angkat Bicara
Dikutip Motorplus-online dari Crash.net, Petrucci sendiri menolak bahwa part baru ini, berfungsi sebagai pendingin ban.
"Di televisi ada anggapan kalau part ini untuk mendinginkan ban belakang, namun bukan itu fungsinya," terang Petrucci.
"Tapi saya tidak bisa jelaskan, karena Gigi (Dall'Igna) akan marah," tukasnya.
Petrucci juga tidak bisa menjelaskan, fungsi part di ban depan, yang bahkan dirinya sendiri tidak tahu.
"Saya tanyakan apa fungsinya, namun tidak bisa dijelaskan karena itu termasuk kontrak saya bersama Ducati," ungkap Petrucci.
Perubahan di part ini, membuat gaya berkendara Petrucci agak berubah, demi tujuan penting.
Yaitu ban punya grip yang cukup selama balapan, tidak keburu habis seperti sejarah motor Ducati di sirkuit Losail, Qatar.
"Kami berada di grup puncak yang penting, terutama saat start dimana banyak pembalap akan berebut posisi terdepan," sebut Petrucci soal balapan nanti.
Baca Juga : Jadi Inget Zaman SMA, Yamaha F1ZR Caltex Series Mulus Dijual, Cocok Harga Bawa Pulang
Baca Juga : Curhatan Pelanggan Ojek Online:
Petrucci bilang, kunci balapan ada di 12 lap awal, terutama untuk ban.
"Lalu 10 lap terakhir akan jadi penentuan, agar bisa berada di puncak balapan," ujarnya.
Bagian awal balapan Qatar memang menegangkan, terutama di perebutan posisi di tikungan pertama.
Tidak heran ada isu, kalau ada Holeshot Device atau anti-wheelie, agar roda depan tidak mengangkat saat akselerasi awal.