Biasanya anak-anak itu kala ngemodif motor, suka asal-asalan," kata Ruslan yang logat Sundanya kental.
Sespan, dibuat dari fiberglass tebal 5 mm, "Sistem pemasangannya sengaja dibuat knock down.
Jadi, kalau Ruslan mulai bosan, sespannya bisa dilepas,"kata Oki yang bengkelnya berada di JI.Raya Puncak Km 72. Cibogo II, Cipayung,Bogor.
Beberapa penyesuaian kudu dilakukan ketika mengaplikasi sespan
Kelemahan Vespa yang menggunakan sespan, biasanya suka nyelonong saat motor sedang diparkir jadi rem tangan jadi solusi.
Rem parkir ini dibuat Oki dari pipa besi tebal 5 mm dengan diameter 1/2 inci.
Pipa tadi dipasangi kabel rem yang disambung ke arah tromol belakang. Tuas rem sendiri, dibuat unik lewat ujung stick golf.
Penggunaannya sama dengan sistem rem belakang, "Jadi kabel rem belakang dibikin dua.
Satu untuk rem belakang dan yang satu lagi ya untuk rem tangan ini deh," tutup Oki yang memang spesialis ngemodif Vespa.
Mantap dong!
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 692 th 2012