Baca Juga : Benarkah Servis Motor PCX 150 Lebih Diutamakan Dibanding Matic Honda Lain?
Untuk knalpot dengan leher panjang, karakternya buat kejar putaran atas.
Sebaliknya, kalau leher knalpot pendek, cocok buat kejar gasingan mesin bawah dan menengah.
Jadi sesuaikan dengan kebutuhan Terakhir!
Pastikan pipa dan badan knalpot hingga silincernya mempunyai panjangnya sama dengan knalpot standar.
Baca Juga : Duh, Dipastikan Ada Yang Hilang Dari Motor Ducati di MotoGP Tahun Ini
"Tujuannya, biar volume knalpot racing itu mirip dengan knalpot standar bawaan motor," tutup pria yang kenyang dengan pengalaman di dunia balap ini.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 769 th 2013