Bahkan berpotensi menyumbat pompa oli, dan efeknya sobat tahu sendiri.
Penggunaan oli jenis ini direkomendasikan buat sobat yang hobi piara motor tua.
Karena seiring dengan usia motor yang bertambah, bakal terjadi pengikisan di celah dinding silinder dan kepala piston, sehingga kompresi di ruang bakar menjadi berkurang.
Dengan menggunakan spesifikasi oli yang lebih kental, diharapkan kompresi akan terkoreksi mendekati normal.
Berdasarkan spesifi kasinya berarti pada suhu rendah (dingin) memiliki sifat encer seperti oli SAE 10W sementara pada suhu tinggi, berubah jadi 30.
Kekentalan 10W lazimnya punya keunggulan mampu distart pada suhu dingin sampai suhu -20° Celcius dan mampu mengalir dengan pemompaan sampai -30° Celcius.
Sementara sifat SAE 30, pada suhu mesin tinggi mencapai 100° Celcius, kekentalannya berkisar 9.3.
Spek kekentalan tersebut biasanya dianut di motor-motor keluaran Honda keluaran terkini baik yang injeksi maupun karburator.