Untuk transmisi, digunakan 6-percepatan manual, dan pendinginnya memakai liquid cooled / radiator.
Suzuki Gixxer di India, mesinnya masih menggunakan karburator dan tanpa radiator (Yongki)
Baca Juga : 6 Fakta Di Balik Kasus Toyota Fortuner Tabrak Driver Ojol di Cilandak
Sedangkan spesifikasi mesin Gixxer series berbeda.
Suzuki Gixxer memiliki mesin 154,9 cc SOHC 2-klep karburator, yang mampu mencurahkan tenaga sebesar 14,6 dk/8.000 rpm, dan torsi 14 Nm/6.000 rpm.
Sementara sistem pendinginannya tidak menggunakan radiator seperti GSX series melainkan berpendingin udara.
Nah, kira-kira kalau Gixxer masuk Indonesia peminatnya bakal banyak enggak ya?