Baca Juga : Tampang Baru Yamaha NMAX Makin Keren Usung Tampilan Force 155, Bodi Runcing dan Kekar
Sebagai contoh di karburator biasa alias bukan vakum.
Sekrup setelan udara yang awalnya di disetel 2,5 putaran setelah mentok, tinggal dikurangi.
•Putar balik setelah mentok diperkecil ()
Diputar sampai mentok kemudian putar balik ke kanan jadi 1,5.
Kalau di karburator vakum beda lagi.
Baca Juga : Bukan Cuma Sering Ganti Jenis Bensin, Piston Bolong Biasa Terjadi di Bengkel Balap, Ini Sebabnya
Sama-sama dikecilin tapi arah putarnya terbalik.
Misalnya di Yamaha Mio yang asalnya 3,5 putar balik setelah mentok tinggal dikecilin.
Setelah disetel mentok tinggal putar balik ke kiri jadi 1,5 putaran.
Namun itu hanya sebagai patokan.