Dall'Igna pun tak menyangkal dan mengatakan bahwa perangkat aero tersebut memang memberikan efek lain berupa downforce.
Namun, efek yang diberikan hanya sekitar 300 gram pada 180 km/jam.
"Begitu juga dengan water spoiler yang Yamaha gunakan pada akhir tahun lalu tentu memiliki efek tersebut. Dalam kasus kami, saya pikir kami bisa bilang kepada kalian semua bahwa kami mendapat sekitar 3-4 Newtons pada 180 km/jam, 300 gram kurang lebih," terang Dall'Igna.
Sementara top speed motor MotoGP bisa mencapai 356,5 km/jam, dan efek downforce akan meningkat seiring dengan bertambahnya kecepatan motor tersebut.
Baca Juga : Gak Usah Berharap Dengan Yamaha NMAX Facelift 2019, NMAX Dibikin Gini Juga Keren Kok!
Ducati mengaku, karena tujuan utama mereka adalah mendinginkan ban, maka mereka tidak mengetes perangkat aero tersebut di wind tunnel.
Padahal, mendinginkan ban tidak terlalu penting dalam sesi kualifikasi dibandingkan saat balapan.
Justru, downforce tambahan tersebut akan berguna di setiap sesi.