Hal itu terlihat dari konfigurasi mesin V4 yang dipakai oleh motor pabrikan seperti Honda RC213V, Ducati Desmosedici GP, Aprilia RS-GP dan KTM RC16.
Sedangkan dua motor pabrikan memilih konfigurasi mesin Inline 4, yaitu Yamaha dan Suzuki.
Beberapa alasan membuat tim pabrikan memiliki konfigurasi mesin tersebut.
Baca Juga: Tertarik Beli Suzuki Thunder 250 Bekas? Bagian-bagian Ini Wajib Dicek
Semisal tim pabrikan asal Eropa, seperti Ducati, Aprilia dan KTM, memilih mesin V4 dengan alasan seperti filosofi perusahaan mereka di mana motor produksi massalnya juga menggunakan mesin V4.
Sementara tim pabrikan yang memilih konfigurasi Inline 4 lebih didasarkan pada dimensi yang kompak dan klop dengan sasis motor yang lincah dan gesit.
Biar enggak penasaran perbedaan mesin MotoGP antara Inline 4 dan V4.
Baca Juga: Gawat, Knalpot Racing Bikin Bentrokan Massal Antar Desa, Rumah Sampai Dibakar