Baca Juga: Jadwal MotoGP Thailand 2019, Ronde Penentu Marc Marquez Jadi Juara Dunia
Ban basah spesial itu tersedia dalam kompon lunak dan medium, dan bentuknya juga asimetris, yakni sisi sebelah kanan akan lebih keras dari sisi kiri.
"Ini adalah sirkuit yang akan 'menyiksa' ban belakang, seperti di Austria. Ban belakang akan overheat di penghujung balapan," kata Piero Taramasso, Two Wheels Motorsport Manager dikutip dari GP One.
"Untuk mengantisipasinya, kami akan membuat ban belakang satu level lebih keras. Pembalap akan sedikit lebih lama untuk beradaptasi, tapi efisien," sambungnya.