Bisa dihitung pemakaian atau konsumsi listriknya 92% - 67% = 25%.
Baca Juga: Asyik, Skutik Listrik Viar New Q1 Diluncurkan, Harganya Bikin Geger
Dengan demikin kalau dari full bisa di rata-rata pemakaian baterainya 18,5 km x 4 (25%) = 74 km.
Penasaran lagi, pengetesan dilakukan pagi hari berangkat kerja tepatnya hari Senin jam 7 pagi.
Ketika berangkat dilakukan pengecekan sisa listrik di dalam baterai tinggal 76% di baterai 2.
Menempuh perjalanan 18,9 km menggunakan rute sebaliknya dari malam hari.
Baca Juga: Sekali Charge Bisa Dipakai 4 Hari Viar Q1 Karena Dilengkapi Teknologi Ini
Kondisi lalu lintas cenderung lebih padat tapi mirip-mirip ketika malam hari.
Sampai di tujuan atau kantor sisa listrik dalam baterai tinggal 47%.
Maka konsumsi pemakain listriknya 76% - 47% = 29%.
Lebih boros bisa jadi karena jalanan arah sebaliknya lebih banyak menanjak dan pemakain yang lebih banyak ngegas alias tidak diurut.
Baca Juga: Perang Motor Listrik Makin Seru, Ini Perbandingan Harga Viar Q1, Gesits, dan Selis E-Max
LEBIH ENAK MACET
Motor listrik Viar Q1 yang kecepatan maksimalnya 60 km/jam ternyata lebih enak dipakai di jalanan yang padat kendaraan.
Secara akselerasi karena macet dengan trek pendek-pendek lebih enak.
Terasa lebih rensponsif dan tak kalah dengan motor metic 110 cc.
Tapi, begitu menemui jalanan yang lengang terasa lebih lambat dan banyak disalip motor lain.