Baca Juga: Harga Terjangkau Kualitas Terjamin, Upside Down Yamaha R25 Cocok Buat Modif Motor
Sedangkan untuk sokbreker bagian sebelah kanan digunakan untuk rebound atau kembalinya posisi sokbreker seperti keadaan semula.
Karenanya, untuk upside down motor sport punya rebound yang lama, sebab untuk menahan ban tetap berada di aspal agar tetap stabil.
Karena hal tersebut takaran olinya pun berbeda, antara sok sebelah kiri dengan sok sebelah kanan.
Baca Juga: Ganteng Maksimal, Begini Trik Pasang Sokbreker Upside Down di Skutik Adventure Honda ADV150
“Takaran oli sokbreker untuk sebelah kiri adahah 333 cc, sedangkan untuk sok sebelah kanan adalah 375 cc,” tambah Ridwan Arifin.
Sementara untuk spesifikasi oli yang dipakai harus punya viskositas SAE 10.