MOTOR Plus-online.com - Kalau Yamaha NMAX tiba-tiba enggak enak buat digas dan gredek bisa jadi ada masalah di kampas CVT.
Fungsi kampas CVT atau kampas ganda pada motor matic sebagai penyalur tenaga, tergantung putaran mesin.
Ternyata, kampas ganda Yamaha NMAX yang satu ini bisa jadi rekomendasi.
Seperti yang ditawarkan Bengkel Takutic, Spesialis Motor Matic di Jl. Kebagusan Raya, Pasar Minggu, Jakarta Selatan.
Baca Juga: Bajet Mepet Silahkan Merapat, Yamaha NMAX Bekas Tahun 2015 Dibanderol Cuma Rp 17 Jutaan
Baca Juga: Musim Hujan Tiba, Pemilik Yamaha NMAX Harus Pasang Aksesoris Ini, Biar Aman Selama Perjalanan
"Selain kampas ganda original, ada aftermarket seperti FCC Clucth yang juga bikin kampas ganda buat Yamaha NMAX," buka Pardiman, kepala mekanik bengkel spesialis motor matic itu.
"Terutama untuk yang mau ganti kampas gandanya saja, kampas ganda FCC dijual tanpa dudukan dan per sentrifugal," jelasnya saat ditemui di Jl. Kebagusan Raya, Pasar Minggu, Jakarta Selatan.
Menurut Pardiman, bentuk kampas ganda FCC dengan original nyaris kembar.
"Dimensinya sama, panjang dan tapak kampas gandanya sama, yang membedakan hanya bungkusnya saja," jelas Pardiman.
Baca Juga: Diskon Rp 1 Juta DP Yamaha NMAX Baru Gak Sampe Rp 2 Juta, Sudah Bisa Dibawa Pulang
Saking miripnya, Pardiman menyangka kampas ganda FCC ini adalah kampas ganda original tanpa bungkus Yamaha.
"Bisa jadi, soalnya enggak ada bedanya, dari segi kualitas juga sama, cuma enggak ada bungkus bertulisan Yamaha Genuine Parts saja," jelasnya.
"Kampas ganda FCC buat Yamaha NMAX ini dibanderol Rp 200 ribu," pungkas pakar motor matic itu.
Sedangkan kampas ganda original Yamaha NMAX dijual Rp 385 ribu satu set.