Dari sisi kapasitas mesin beda tipis, NMAX 155 cc dengan bore x stroke NMAX 58 x 58,7 mm. Rasio kompresi 10,5:1.
Tenaga maksimal 14,9 dk (11.1 kW)/8.000 rpm dan 14,4 Nm/6.000 rpm.
Tampak jelas mesin SH150i punya tenaga lebih besar 1,1 dk, tapi NMAX masih unggul torsi 0,2 Nm.
Jika melihat speknya, tentu sangat menarik jika mesin milik SH150i 2020 ini dipasang di PCX 150 atau ADV150 di versi yang akan datang.
Apalagi sudah jadi kebiasaan Honda menggunakan satu platform mesin untuk banyak model.
Baca Juga: Enggak Perlu Bingung, Filter Udara Honda ADV150 Bisa Pakai Punya Motor Ini, Harga Terjangkau
Sinyal perubahan mesin maskin kuat, pernah dilontarkan Toshiyuki Inuma, President Director PT Astra Honda Motor pada OTOMOTIFNET yang satu grup dengan motorplus-online.com.
Ketika turing ADV150 di Bali beberapa saat lalu Inuma minta pendapat, bagaimana kalau untuk meningkatkan performa ADV150, kapasitas mesin ditingkatkan.
Ternyata mesin milik SH150i 2020 ini jawabannya!
Siap-siap Honda ADV150 dan PCX150 facelift dengan mesin baru.