Paling mencolok, adalah area kaki-kaki yang berbeda banget, karena pakai pelek jari-jari.
"Kaki-kaki XSR 155 musti diubah sih menurut saya, biar kesan retronya makin kelihatan," ungkap Wiryawan.
Pelek yang dipakai adalah TK Bright, dengan lebar depan 3.25 dan belakang 4.50.
"Tromol pakai New Vixion, ada ubahan di bagian boshing tromolnya. Sama tambah boshing untuk shock depan. Kalau ban masih pakai OEM-nya sih" timpal Wiryawan.
Baca Juga: Mendarat di Jawa Barat, Yamaha XSR 155 Langsung Sedot Perhatian Pengunjung
Agar serasi dengan pelek barunya, FAT Motorsport juga mengubah sektor pengereman.
Seperti pemakaian master rem KTC, dan kopling juga diganti model hidrolik.
Lanjut ke cakram, dipilih PSM 320 mm yang dijepit kaliper KTC 4 piston 1 pin, dengan braket custom.
"Belakangnya pakai cakram Yamaha New V-ixion, yang dijepit kaliper 2 piston 1 pin KTC, dengan braket kaliper WR3 untuk Yamaha R15," sebut Wiryawan.
Baca Juga: Sangar Nih, Banyak Pakai Part Custom, Yamaha XSR 155 Ini Juara Yamaha Heritage Built Denpasar 2020