Kalau melihat mesinnya, dibekali dapur pacu berkubikasi 107 cc yang speknya jelas lebih superior dibanding Kaze 4-tak.
Power Kawasaki K-1 tercatat mencapai 12,5 dk dan torsinya 11,2 Nm, Jelas dengan spek itu malah bisa ngadu tarikan dengan motor 150cc 4-tak zaman now.
Apalagi kalau melihat bobotnya yang hanya 94 kg, pastilah punya tarikan awal yang njengat.
Tapi lucunya, Kawasaki K-1 aslinya bukan didesain sebagai motor balap tapi motor harian.
Baca Juga: Dahsyat! Pakai Piston Kawasaki Kaze, Power Honda BeAT FI Naik 5,5 HP
Makanya Kawasaki K-1 punya versi standar yang tidak dibekali kopling manual dan hanya punya 4 percepatan saja.
Sayang sih, motor ini enggak sempat beredar luas di Indonesia. Padahal satu zaman sama Yamaha F1Z/F1ZR dan Suzuki Satria R.
Kalau kamu pernah lihat motor ini di jalanan Indonesia, bisa jadi karena dibeli lewat importir umum (IU) atau bekas motor balap road race yang direstorasi.
Dijamin Kawasaki K-1 sekarang pasti jadi incaran kolektor motor 2-tak tuh!
Baca Juga: Lebih Langka Dari Kaze Ternyata Kawasaki Pernah Menjual Bebek 4-Tak Ini Di Indonesia