Bahan sintered ini debu lebih sedikit.
"Alhasil kinerja dari kampas saat rem panas juga tetap maksimal, pengereman bakal jauh lebih baik dibanding kampas standar," lanjut Benny yang workshop-nya di daerah Gading Serpong, Tangerang Selatan.
Selain bahan sintered, bahan ceramic juga jadi pilihan untuk kaliper aftermarket.
"Kalau yang bahan ceramic bisa lebih murah dari bahan sintered, tapi secara kualitas mirip," tambahnya.
Baca Juga: Pas Banget, Kampas Rem Depan-Belakang Motor Ini Bisa Dipakai Buat Kawasaki KLX230
"Terlebih lagi kampas rem untuk kaliper axial dan radial itu sama, yang membedakan justru di bentuk kalipernya sama," tutupnya.
Sekarang tahu kan, ternyata yang bikin kampas rem untuk kaliper aftermarket itu mahal karena material yang digunakan juga kualitasnya.