Baca Juga: Pembalapnya Coba Dibajak Pramac Ducati, Direktur Teknis Aprilia Kasih Jawaban Menohok
Setelah bekerja di Massachusetts Institute of Technology ia mulai bekerja di motorsport.
Lama berkolaborasi dengan Toyota, pada 2009 Marmorini kembali ke Ferrari dan menggantikan Gilles Simon.
Ketika mesin hybrid baru diperkenalkan pada 2014, Ferrari tidak lagi menang dan dirinya meninggalkan markas Ferrari di Maranello.
Setelah Formula 1, Marmorini mendirikan perusahaan Marmotors, yang menangani berbagai proyek, termasuk kolaborasi dengan Aprilia.
Baca Juga: Gak Banyak Yang Tahu, Trio Motor MotoGP Suzuki, Aprilia dan KTM Ada Kesamaan Yang Mirip, Apanya Ya?
Sekarang Aprilia memiliki waktu hingga 30 Juni untuk melanjutkan pengembangan mesin, terutama dalam hal daya tahan.
Mungkin sebelum tanggal itu dimungkinkan untuk menyelenggarakan tes pribadi untuk mengajukan rincian terakhir.
Setelah itu harus dibekukan seperti yang dipersyaratkan oleh peraturan "khusus" untuk darurat Covid-19.
Meskipun mendapat konsesi, Aprilia dan KTM harus menghentikan evolusi mesin sampai akhir 2021.