Baca Juga: Teknologi Kawasaki Ninja ZX-10R SE Sama Dengan Ninja H2, Apanya Ya?
Kawasaki menjelaskan jika pemrograman ECU yang salah dapat menyebabkan backfire ketika pengendara menggunakan quick shifter.
Backfire berulang kali bisa mendistorsi atau bahkan merusak katup pada sistem Air Suction Valve (ASV).
Sistem ini dirancang untuk membantu mengurangi emisi yang dihasilkan mesin.
Dengan penggunaan jangka panjang, jika katup pecah, gas buang tidak terbuang sempurna dan malah jadi menumpuk di leher knalpot.
Baca Juga: Waduh, Saudara Kandung Yamaha NMAX Kena Recall Akibat Masalah Sepele, Sampai Tembus 900 Ribu Unit
Pada suhu tertinggi, dapat menyebabkan komponen lain meleleh.
Kawasaki mengatakan bahwa dalam kasus yang paling ekstrim, masalah ini dapat menyebabkan kebakaran.
Maka dikeluarkannya nomor recall MC20-02, dan akan dimulai pada 8 Juni 2020.