"Kebanyakan akibat perilaku berkendara yang salah," lanjut Abidin.
"Seperti menggantung rpm mesin saat berhenti sambil menekan rem jadi salah satu penyebabnya," tambah Abidin.
Hal itu bikin kampas terus bergesekan dengan mangkuk kampas ganda dan menghasilkan panas.
Panas itulah yang lama-lama membuat karet damper menjadi keras atau getas.
Makanya harus diingat, perilaku berkendara yang benar sangat berpengaruh pada umur pakai komponen yang ada di dalam motor juga.