“Tapi, nantinya akan jadi 1 piece. Dari dinamo dikasih bearing dan dibuat drat 12 mm panjang lengkap dengan mur 12 mm yang dilas di rel yang nantinya akan naik turun,"
"Jadi konsepnya seperti dongkrak, dinamo akan muter drat sehingga mur akan membawa rel naik atau turun,” tunjuk Djarot panggilannya.
Kemudian di bagian atasnya ada engsel dari bahan aluminium setebal 12 mm.
“Lalu di semua bautnya sudah pakai bearing jadi rangkanya bener-bener kuat tapi geraknya tetap lancar. Bearing atas pakai 8 mm dan bawah 6 mm,” urainya.
Baca Juga: Segini Harga Motor Baru Pesaing Yamaha XMAX dan Honda Forza yang Bakal Meluncur
Untuk memasang kerangka electric windshield ini mudah hanya dengan membaut 4 buah pada dudukan windshield bawaan XMAX pakai kunci 8 mm.
Sedangkan untuk mengatur naik turunnya menggunakan tombol power window mobil yang ditaruh dekat saklar kiri.
Saat diatur paling rendah posisi windshield sedikit miring cocok ketika ingin diajak speeding agar motor tidak tertahan angin dan tetap aerodinamis.
Namun ketika di atur paling tinggi windshield jadi lebih tinggi dan posisinya lebih tegak berkat adanya engsel di bagian atas, posisi ini cocok ketika sedang berkendara dengan kondisi udara yang dingin.