Baca Juga: Goib Banget, Dulu Gak Ada Harganya, Sekarang Harga Vespa PTS Sama Kayak Yamaha All New NMAX Baru
Dengan mempertahankan langkah stroke standar 58,6 mm dikombinasi piston 66 mm, kapasitas mesinnya menjadi 200,3 cc.
THROTTLE BODY
Masuknya udara segar ke ruang bakar diperbanyak dengan penggunaan Throttle Body (TB) Kawahara berdiameter 32 mm lengkap dengan velocity stack.
“Velocity custom, akal-akalan si miskin ini mah, haha... Intake custom model tegak pakai punya V-Ixion," tunjuk Pede panggilan akrabnya.
TB sudah besar, tentu kurang afdol kalau diameter ketiga klepnya masih standar.
Baca Juga: Vespa S 125 i-Get Terbaru Meluncur di Indonesia, Lihat Kuy Fitur-fitur Barunya
Untuk itu, klep ikut dibesarkan, kedua klep in jadi 24 mm dan ex 28 mm.
NOKEN AS
Buka tutup ketiga klepnya diatur ulang agar mendapatkan karakter tenaga yang diinginkan.
"Durasi in 255° dengan lift 8,3 mm dan durasi ex 260° lift 8,5 mm,"
"Dari angkanya, ini bikin power bawah sama tengahnya lebih ngisi," rinci pengendara KLX150 bergaya supermoto.