Ganas Penampakan Yamaha NMAX dan XMAX Pakai Silencer Knalpot CBR250RR

Kini kapasitas silinder bersih sudah 183 cc dengan kompresi kira-kira 11 : 1.

Baca Juga: Diam-diam Honda Siapkan PCX Terbaru, Dibekali Mesin Baru 4 Klep Fitur Melimpah, Saingan Berat Yamaha NMAX

Selain membuatkan leher knalpot, tim riset knalpot Proliner juga harus menggeser lebih mundur baut pegangan silencer ke arm NMAX.

Untuk leher knalpot dibuat dari bahan stainless steel agar tahan karat.

Pipa knalpot dipilih lebih besar dibanding standar makin ke belakang makin membesar.

Hasilnya suaranya lebih serem dan ngebas dibanding dipakai di CBR250RR 2 silinder. 

Baca Juga: Modifikasi Yamaha All New NMAX, Kelir Biru Sporty Siap Diajak Touring

YAMAHA XMAX BIKERS GEAR INDONESIA 

Bukan hal yang baru memang modifikasi Yamaha XMAX 250 gagah pakai silencer knalpot orisinal Honda CBR250RR.