Baca Juga: Velg RCB SP 522 Laris Manis, Beredar Banyak Versi Tiruan Ini Peringatan dari Pabrikan Part RCB
Sedangkan untuk pelek depan dengan mengubah ruma bearing lebih ke dalam 12 mm baik itu kiri dan kanan.
As dan tabung sok dipotong menyesuaikan pelek (ARIF KURNIAWAN/RCB)
Dudukan disk dikurangi 16 mm tujuannya segitiga dan sok tetap pakai ukuran original yaitu diameter as 33 mm.
Sedangkan lebar triple clamp atau segitiganya hanya 170 mm.
Kendala muncul pada bottom shock mentok ke segitiga bawah.
Baca Juga: Honda DAX Custom Hasil Rekayasa R & D RCB Racing Boy Indonesia
Untuk mesiasatinya bottom shock dipotong 40 mm.
Dengan begitu bottom shock terlihat lebih pantas bersanding dengan pelek 3,00x13 inci.
Untuk sepatbor dari Yamaha NMAX tetapi diperlukan braket yang bikin alias custom.