Pemilihan dari merek Maxiss ukuran 130/70 R13 belakang dan 110/70 R13 depan.
Baca Juga: Auto Ganteng, Pasang Pelek RCB di Yamaha NMAX Lama, Segini Banderolnya
Selesai perkerjaan kaki-kaki dilanjut ke bagian belakang yang kelihatan kepanjangan.
Maka dilakukan amputasi bagian sub frame sebanyak 120 mm.
Braket sepatbor dan jok masih bawaan juga diamputasi, sehingga bagian belakang sudah kelihatan proporsional.
Suspensi belakang tetap original ukuran 310 mm.
Baca Juga: Yamaha WR 155R Tampil Full Fashion Bergaya Supermoto Berhias Part RCB
Hanya mekanisme Unitrack dimodif pakai plat setebal 6 mm panjang 140 mm.
Swing arm kena potong juga sebanyak 80 mm dan dibuatkan lubang baru, dengan pemotongan ini wheelbase jadi 1.230 mm, lebih pendek dari bebek jantan Yamaha.
Dengan custom ini penampakan Ninja 150 semakin membumi dengan ketinggian jok tinggal 63 cm dari permukaan tanah.
Bagian pengereman tetap dobel disk depan belakang sesuai original.
Baca Juga: Seharga Honda BeAT Terbaru Pelek Forged RCB Untuk Gantikan 'Sepatu' Kawasaki Ninja 250 Fi
Cuma diameter disk berubah jadi 230mm depan belakang sesuai bawaan pelak Yamaha NMAX.
Semua braket kaliper dibuat ulang dengan plat tebal 6 mm.
Menyesuaikan bagian belakang yang sudah turun maximal, giliran sok depan.
As sok ikut diamputasi sebanyak 75 mm jadilah sosok ninja kecil bermesin beringas.
Baca Juga: Keren Nih Yamaha APE 110 RCB Desain Klasik Dijual Hampir Setara Yamaha NMAX
Cover bodi tetap terpasang seperti semula.
Modif simpel ini dikerjakan di Markas Racing Boy Indonesia di Citra Raya memakan waktu 10 hari kerja dibantu 2 crew.