Alhasil, kapasitas bengkak jadi 114,7 cc dari standarnya 105 cc.
Satu siiinder spesial untuk main di Sentul.
Blok silinder rpm tinggi (Dok. M+)
Baca Juga: Ajib, Ahmad Jayadi Lebarkan Usaha, Perawatan Motor Bisa Sambil Ngupi
Dua lainnya buat rpm dan kompresi.
"Desainnya disimulasi komputer program M0TA dan TSR," jujur Bedu begitu kerap Benny Djati Utomo disapa.
Sesungguhnya mengolah rpm dan kompresi, klasik di belantika moditikasi road race.
Tetap dari tinggi lubang buang.
Baca Juga: Ingat Tragedi Road Race di Solo Tahun 1999? Panitia Jadi Korban
Contoh bermain rpm, durasi atau waktu buka lubang buang dimelarkan sampai 205° dihitung dari siklus kruk-as.
Dikonversi, tinggi lubang buang 22,7 mm (standar 29 mm) dari bibir siiinder.
Pasangannya kepala siiinder volume 9,8 cc.
Bandingkan jika mengutamakan kompresi, durasi cukup 200°.