Honda PCX hadir dengan desain dan tampilan fisik eksklusif. Selain itu, performanya lebih besar dibanding skutik biasa. Berkendara di jalanan terasa berbeda dari pengguna motor kebanyakan.
Poin penting lainnya yang jadi pertimbangan pengendara memilih Honda PCX, seperti alasan memilih skuter-skuter matik besar pada umumnya, adalah kenyamanan berkendara.
Baca Juga: Cerita Seru Para Pemenang Maxi Yamaha Virtual Touring 2021, Jelajahi Ribuan Kilometer!
Februari 2021, Honda PCX 160 yang ramai digunakan selebritas tersebut meluncur. Nah, seperti apa keunggulan dan pengembangan yang dilakukan Honda terhadap seri terbaru PCX ini? Berikut penjelasannya.
Desain elegan dengan performa mantap
Jika melihat tampilan, Honda PCX 160 memiliki desain lampu utama berbentuk seperti huruf “U” dan sedikit lebih besar. Adanya aksen lampu depan yang memanjang ke atas serta penambahan lampu LED di dalamnya, membuat kendaraan ini terlihat gagah ketika dilihat dari tampak depan.
Di bagian pelek, Honda memberikan model palang bercabang lima dengan tampilan mirip huruf Y. Sementara speedometer Honda PCX 160 memiliki desain dan layout baru yang terbagi menjadi tiga bagian. Di bagian tengah diisi dengan petunjuk kecepatan, sementara bagian bawahnya terdapat garis memanjang sebagai fuel meter.
Di bawah fuel meter juga terdapat beberapa info tambahan mulai dari mulai dari data konsumsi bensin, odometer dan tripmeter, termasuk pengingat waktu ganti v-belt dan oli.
Baca Juga: Asyik 3 Bantuan PKH, BNPT dan BST Cair Bulan April 2021, Buruan Cek di Link Ini
Di bagian kiri, terdapat lampu petunjuk sein kiri, lampu jauh, petunjuk kondisi aki, suhu mesin dan check engine. Sementara di bagian kanan terdapat info sein kanan, HSTC, ISS dan ABS.
Adapun Honda Selectable Torque Control (HTSC) merupakan fitur baru yang berfungsi untuk mengontrol penyaluran tenaga ke roda belakang agar tidak terjadi slip. Singkatnya, ketika HTSC diaktifkan, mesin akan menurunkan tenaga agar putaran roda belakang tidak lebih cepat dari putaran roda depan.
Masuk ke bagian jeroan, mesin PCX juga mengalami perubahan total. Kapasitas mesin ditingkatkan menjadi 160 cc dengan empat katup eSP+, menjadikan Honda PCX 160 sebagai motor dengan cc terbesar di kelasnya.
Pembaruan ini pun menjadikan PCX 160 lebih bertenaga dibanding varian sebelumnya berkat tambahan ukuran piston 60 dengan langkah 55,5 millimeter (mm) alias overbore.