Area kokpit menjadi lebih resik karena spidometer telah berpindah, tetapi ada beberapa ubahan di area ini.
Seperti penggunaan setang fat bar yang tinggi plus lebar ala scrambler, dan di ujung terpasang lampu sein model bar-end.
Masih di bagian setang, terpasang master rem dan tuas kopling Diablo yang merupakan part kustom buatan K-Speed.
Fascia depan juga sudah berubah, sekarang memakai headlamp LED Daymaker 5,5 inci bulat dengan tambahan cover headlamp custom.
Baca Juga: Modifikasi Royal Enfield Himalayan, Rombak Total Jadi Flat Tracker Futuristis
Ciri khas aliran scrambler yang lain adalah sektor kaki-kaki yang tampak gahar berkat ban dual purpose.
Begitu juga dengan kaki-kaki motor ini, pelek depan sudah berubah menjadi 19 inci, sedangkan pelek belakang berukuran 17 inci.
Gak lupa sepasang ban bertapak dual purpose dipilih biar motor ini sanggup melahap segala medan.
Di area mesin, terpasang cover blok mesin buatan Diablo, pas untuk melindungi area mesin dari gangguan bebatuan.