Sekarang pelek Power palang banyak ini membuat tampilannya lebih kokoh, maklum lebarnya 3 dan 4 inci ring 14 bro.
Yamaha Lexi jadi makin kekar. (Fariz/OTOMOTIF)
"Ban depan pakai Bridgestone Battlax 120/70-14, belakang pakai Pirelli Diablo Rossi, maunya Pirelli semua tapi stok lagi kosong," jelas Albert.
Sebagai informasi, ukuran ban belakangnya mencapai 150/70-14, makanya dari belakang terlihat padat banget!
Baca Juga: Terungkap Debt Collector Lacak Motor Kredit Macet Cuma Klik HP Langsung Ketahuan
Area lain yang inovatif, adalah penggunaan suspensi baru, baik depan maupun belakang.
Depannya memakai suspensi KTC upside-down yang kekar, dengan warna pipa hitam.
Menggantikan bawaanya yang teleskopik dan diameter as-nya lebih kecil.
"Pasangnya cuma potong as komstir KTC, disamain dengan Lexi dan disesuaikan dengan bracket kaliper remnya," jelas Wiryawan, owner dari Fat Motorsport.
Baca Juga: Harga Mirip Yamaha NMAX Muat 4 Orang Anti Isi Bensin, Ini Kehebatan Lainnya
Belakangnya tidak kalah heboh, karena Fat Motorsport memindahkan posisi suspensinya ke tengah.
"Biar kelihatan lebih sexy, dan tidak kelihatan tanggung, dibikinlah monosok pakai Ohlins," tambah Albert, yang bekerja sebagai Area Marketing Development di Yamaha DDS Jakarta.
Ubahan lain ada di area jok, menggunakan MBtech dan dipapas, biar kaki tidak jinjit saat berhenti.