MOTOR Plus-Online.com - Melawan kodrat, Ninja 150 RR 2-tak kena modifikasi ala 'Old School Dragster'.
Tidak takut untuk jadi beda adalah prinsip yang sejak lama dipegang oleh seorang Topo Goedel Atmodjo, builder kolot dari bengkel 'sulap. motor Tauco Custom Motorcycle.
Mendapat tantangan membuat motor modifikasi jauh dari Pontianak dengan basis Kawasaki Ninja 150 RR tetap di sikat juga.
"Pasrah dan manut aturan sang suhu saja, intinya dibikin beda dan tidak umum seperti demam retro yang lagi booming saat ini, yang mulai bosan terlihat dan sudah banyak orang latah mengikuti. Pengen yang bener bener beda dan unik," buka Pak Wijaya lewat sambungan telepon nan jauh di Kalimantan Barat.
Pengusaha muda asal pulau Borneo ini punya beberapa jenis koleksi motor Kawasaki Ninja yang terkenal kencang itu.
Pak Wi, sapaan akrabnya ternyata adalah maniak motor 2-tak brother.
Untuk memenuhi hasrat, ada satu jenis motor yang ingin dibikin beda dan benar-benar tidak modifikasi tambal sulam.
Setelah mendapatkan referensi dari internet, ketemulah karya Tauco Custom Motorcycle yang pernah membuat modifikasi Ninja 150 RR menjadi minor fighter atau ninja Buntung hijau.
Baca Juga: Modifikasi Kawasaki Ninja RR GP125 Style, Bodi Sampai Mesin Mewah
Baca Juga: Modifikasi Kawasaki Ninja 150 RR, Tenaga Naik 5 Dk Komponen Standaran
Alhasil yang Pak Wijaya kepincut dan akhirnya timbul komunikasi dengan builder yang bengkelnya ada di bilangan Tanah Baru, Beji Depok, Jawa Barat ini.
Bukan Topo namanya, kalau tidak berani membikin terobosan baru dan ide liar yang terus mengalir.
Meskipun basisnya motor 2-tak, namun tetap terwujud karya modifikasi yang tetap rideable dan berkarakter.
"Sempet beberapa kali ganti konsep, pada akhirnya nemu jenis old school yang ada nuansa dragster-nya,"
"Banyak hal yang jadi pertimbangan karena motornya 2-tak juga. Paling tidak masih mempertahankan identitas aslinya yang masih enak di bawa ngebut di jalanan lurus,"
"Selebihnya sebagai pelengkap dan memperkuat tampilan motor custom old school yang identik dengan frame tubular melengkung, tangki tear drop, dan sokbreker depan comot model springer bikinan dewek," ulas builder yang akrab dipanggil Mbah Darmo ini.
Totalitas dalam membangun sebuah karya modifikasi di motor custom Ninja 150 RR ini hanya menyisakan unit mesin saja.
Selebihnya, Tauco Custom menghasilkan perwujudan ide yang sungguh nyata dan membuktikan pengalaman tidak bisa bohong.
Baca Juga: Modifikasi Kawasaki Ninja 150 R Jadi 2 Silinder 300 Cc, Detailnya Top
Bukan sekedar permainan olah bodi custom yang terkenal dari material plat galvanis saja, tapi ada beberapa pemakaian komponen yang lumayan sulit.
Contoh seperti pemasangan monosok yang kalau mau dibuat rigid pun bisa, namun ia memutuskan tetap memasang monosok demi kenyamanan.
Proses modifikasi Kawasan Ninja 150 RR Old School Dragster ini sempet mengalami proses yang panjang.
Hal ini karena Pandemi Covid-19 yang berimbas di kinerja dan progres pengerjaannya.
Awalnya direncanakan bisa tepat sesuai jadwal yang cuma 1,5 bulan, namun ternyata harus menunggu sampai hampir 2 tahun berjalan .
Semoga pak Wijaya bisa sabar menanti ya pak, tak lama lagi Dragster Old School-nya segera mendarat di Pontianak nih!
Data Modifikasi
Sokbreker depan: Springer Technoshit Autocustom
Baca Juga: Motor Matik Kawasaki Titisan Ninja Ancaman Serius NMAX Dan PCX, Tragis Gak Diproduksi Lagi
Pelek depan: Barros 300/17
Pelek belakang: Barros 5,5/17
Ban depan: Dunlop Sportmax 120/60-17
Ban belakang: Dunlop sportmax 160/60-17
Monoshock: Yamaha MX 150
Frame: Technoshit Autocustom
Bodi custom: Tauco Custom Motorcycle
Knalpot: Technoshit Autocustom
Setang: Variasi Camar 16
Footstep depan: Yoshimura
Tromol depan/belakang: Ride It Variasi
Jalan Sama Berkah No. 121 RT 1/RW 12 Tanah Baru, Beji, Depok.
Telp: 0822 9801 3322