Contohnya pada Honda CRF150L yang menggunakan diameter roda berbeda, pasti punya ground clearance yang cukup tinggi.
Dengan ground clearance yang tinggi, jika dibuatkan standar tengah tentu ukurannya akan sangat panjang dan bisa berpengaruh terhadap performa.
"Karena saking panjangnya, standar tengah bisa saja akan mengayun saat motor melaju," terangnya.
"Terlebih yang namanya motor trail kan suka dipakai buat 'terbang', nah kalau ada standar tengahnya pasti akan mengayun," ucapnya lagi.
Endro menambahkan, penggunaan atau tidaknya komponen pada motor sejatinya sudah diperhitungkan dari berbagai faktor.
"Mulai dari keseimbangan, kenyamanan hingga keselamatan penggunanya," pungkas Endro.
Nah jadi itu dia alasan kenapa motor trail seperti Honda CRF150L tidak diberikan standar tengah.
Bukan gara-gara pabrikan lupa memasangnya ya bro, hehehe.