Bagi yang belum tahu, TWI singkatan dari Tread Wear Indicator yang ditandai dengan logo segitiga di dinding ban.
Dari segitiga TWI itu tarik garis ke tengah ban, di sana terlihat gundukan atau tonjolan di antara kembangan ban.
"Kedalaman ban sudah mencapai titik TWI (Tread Wear Indicator)," katanya.
Segitiga TWI pada ban (GridOto.com / Isal)
Kalau kebotakan ban sudah mulai menyentuh tonjolan atau gundukan itu maka ban sudah harus diganti.
Baca Juga: Ini Deretan Kode-kode Pada Ban Motor, Bikers Makin Banyak Ilmu
3. Lubang besar pada ban motor
Selain kedua faktor di atas, lubang besar pada ban motor juga berpengaruh.
Biasanya ban yang bocornya cukup besar sudah tidak bisa ditambal.
Ilustrasi tambal ban di lubang yang sama wajib ganti baru? (Ist)
Seperti ban tubeless dalam satu lubang disumpal serat tapi masih bocor juga, tandanya lubang sudah kelewat besar.
Kalau sudah begitu harus pakai ban dalam, atau mungkin perlu ganti ban baru.