Sayangnya ada protes dari pabrikan MotoGP yang keberatan ajang MotoGP dan dianggap tidak murni lagi semangat DNA motor prototipe jika ada motor produksi massal ikut serta.
ART mundur dari MotoGP, kemudian Aleix Espargaro bergabung bersama Forward Racing di 2014 yang juga berstatut tim CRT.
Aleix Espargaro tampil dan sekaligus meriset motor MotoGP dengan sasis yang bukan diproduksi pabrikan tapi bisa dibuat produsen sasis.
Seperti halnya Forward yang dipasok dengan mesin motor MotoGP Yamaha YZR-M1.
Performa Aleix Espargaro cukup menjanjikan di atas motor hibrida antara sasis Forward dengan mesin Yamaha MotoGP M1.
Aleix Espargaro berhasil menggasak podium 2 di MotoGP Aragon 2014.
Sayangnya, proyek Forward Racing ini tak berlangsung lama hanya semusim saja.
Pasalnya, Forward Racing merasa tak sanggup dengan beban biaya menyewa mesin Motor Yamaha YZR-M1 nominalnya sama dengan menyewa motor utuh.
Plus juga Forward Racing tidak punya dana untuk meriset sasis untuk motor MotoGP di musim berikutnya.
Baca Juga: Para Penunggak Pajak Kendaraan Dijamin Kegirangan, Ada Pemutihan Ini Keuntungannya