Sensor kemudian akan memberi informasi tersebut ke ECU, untuk selanjutnya memerintahkan Engine Torque Control (ETC) agar memutus sementara pengapian mesin.
Dari sini, kerja mesin berhenti sepersekian detik sehingga penyaluran torsi ke roda belakang terputus untuk mengurangi selip.
Perlu digaris bawahi bahwa fitur HSTC bersifat opsional, yang artinya dapat diaktifkan maupun dinonaktifkan.
Fitur HSTC bisa jadi tidak berfungsi apabila tak diikuti dengan gaya berkendara yang benar.
Sebagai contoh, bikers tetap membuka gas penuh saat melewati tikungan sementara kondisi jalan dalam keadaan basah atau berpasir.
Untuk meminimalisir kerusakan fitur HSTC bikers jangan malas melakukan perawatan secara rutin.
Baca Juga: Rilis Motor Baru ADV 160, Honda Akui Krisis Cip Semikonduktor Hambat Motor Sampai ke Konsumen
Dengan begitu, kondisi kendaraan termasuk perangkat HSTC tetap berada dalam kondisi optimal.
Selain hadir pada motor baru Honda ADV 160 ABS, fitur HSTC juga hadir pada motor skutik premium Honda PCX 160 ABS.