MOTOR Plus-online.com - Suzuki pabrikan resmi memutuskan mundur dari MotoGP akhir musim 2022 ini, lantas pabrikan mana yang jadi penggantinya?
Suzuki pabrikan mundur dari MotoGP jadi pukulan jagat MotoGP pasalnya belum lama mengikat kontrak hingga MotoGP 2026 tahu lalu.
Umur kontrak baru juga setahun, Suzuki pabrikan terpaksa memilih mundur dari MotoGP akhir musim 2022 ini.
Pihak Dorna Sports memberikan bocoran bila slot yang ditinggalkan Suzuki pabrikan tidak akan diberikan kepada skuat non-pabrikan atau independen.
"Dipastikan slot yang ditinggalkan Suzuki pabrikan prioritasnya untuk pabrikan juga," ungkap CEO Dorna Sports Carmelo Ezpeleta.
Lantas siapa pabrikan yang menggantikan Suzuki pabrikan di MotoGP tahun depan?
Penelusuran MOTOR Plus-online terdapat beberapa pabrikan yang bisa saja menjadi kandidat pengganti Suzuki pabrikan di kelas MotoGP.
Namun begitu, pihak Dorna Sports perlu pendekatan intensif kepada pabrikan yang ada di MotoGP baik itu kelas Moto3 dan Moto2.
Pasalnya, kelas MotoGP bukanlah kejuaraan dunia balap motor kaleng-kaleng perlu anggaran dan tetek bengek yang bukan main-main.
Baca Juga: MotoGP Inggris 2022, Prestasi Hebat Suzuki Pabrikan Jadi Kenangan
Kuy sama-sama bahas pabrikan yang jadi kandidat pengganti Suzuki pabrikan di MotoGP.
Pabrikan Gasgas yang merupakan bagian tim KTM pabrikan berkonsentrasi di kategori Moto2 dan Moto3.
Gasgas dimungkinkan jadi kandidat pengganti Suzuki pabrikan di MotoGP karena meski di bawah payung KTM pabrikan.
Gasgas memiliki kebijakan berbeda dengan KTM, sehingga Gasgas bisa leluasa mengembangkan motor MotoGP tidak perlu plek-plek nyomot dari motor MotoGP KTM RC16.
Jika Gasgas punya bujet memadai bisa saja mengakuisisi aset Suzuki pabrikan dengan motor MotoGP GSX-RR.
Dengan cara akuisisi aset skuat Suzuki pabrikan bisa jadi cara ekspres buat Gasgas menjadi skuat MotoGP pabrikan.
Akan tetapi, apa Gasgas memiliki dana yang cukup untuk mengakuisisi aset Suzuki pabrikan?
Berikutnya adalah Husqvarna yang juga pabrikan motor di bawah payung KTM pabrikan.
Kondisi Husqvarna juga mirip dengan Gasgas, sama persis ada di bawah KTM pabrikan.
Baca Juga: Ketertarikan BMW Gantikan Suzuki Di MotoGP Diungkap Pembalap WSBK Mereka
Tinggal apakah Husqvarna punya anggaran cukup dan mendapat izin dari KTM pabrikan untuk menjadi pabrikan yang menggantikan Suzuki pabrikan di MotoGP.
Selanjutnya, pabrikan yang juga berkiprah di Moto3 yaitu CFMoto.
CFMoto adalah pabrikan motor asal Cina dan di ajang Moto3 mengandalkan motor balap Moto3 berbasis KTM GP250GP.
Motor Moto3 yang juga jadi motor balap untuk skuat Gasgas dan Husqvarna.
Kans CFMoto lebih berpeluang besar menggantikan Suzuki pabrikan di MotoGP.
Hanya saja, jam terbang dan pengalaman CFMoto di kejuaraan dunia MotoGP masih belum tinggi.
Alhasil, CFMoto butuh waktu secara pengalaman dan finansial untuk bisa menjadi pabrikan di kelas MotoGP.
Lantas di kelas Moto2 ada pabrikan Triumph yang merupakan pemasok tunggal mesin Moto2.
Triumph yang merupakan pabrikan motor asal Inggris rasa-rasanya sudah cukup puas menjadi bagian MotoGP di kelas Moto2.
Artinya, Triumph tidak akan ambil risiko mengambil slot pabrikan yang ditinggalkan Suzuki pabrikan di MotoGP.
Pasalnya, Triumph punya benefit sebagai pemasok mesin tunggal di Moto2 sebagai laboratorium pengembangan motor produksi massal.
Sebagai info mesin Moto2 Triumph 765 cc 3 silinder juga menjadi mesin untuk motor produksi massal.
Efek Triumph sebagai pemasok tunggal mesin Moto2 berdampak bisa mengembangkan berbagai model motor dari mesin Triumph 765 cc.
Sebagai info kelas motor mesin 765 cc jadi andalan Triumph di pasar motor dunia.
Bila Triumph nekat jadi skuat MotoGP pabrikan menggantikan posisi Suzuki pabrikan, butuh persiapan, anggaran dan strategi agar kiprah Triumph di MotoGP berdaya guna.
Triumph melihat ajang Moto2 lebih berdaya guna ketimbang di kelas MotoGP.
Kandidat pabrikan yang gantikan Suzuki pabrikan di MotoGP santer disebut-sebut adalah BMW Motorrad.
Sejarah BMW Motorrad memang belum pernah berpartisipasi di ajang balap motor dunia, MotoGP.
Baca Juga: Bos Dorna Sports Buka Suara Kabar Pabrikan BMW Gantikan Suzuki di MotoGP
Kalau pun berpartisipasi hanya sebagai sponsor dan juga memasok mobil resmi balapan MotoGP, dalam wujud safety car.
Hal itu dirasa BMW Group sudah menjadi benefit tersendiri.
Parbikan motor BMW atau BMW Motorrad terjun langsung di balap motor di kejuaraan balap motor dunia, WorldSBK atau WSBK dan bukan MotoGP.
Alasan memilih WorldSBK dibanding MotoGP dianggap BMW Motorrad lebih relevan karena WorldSBK merupakan balapan motor produksi massal.
BMW Motorrad sendiri memiliki produk motor Superbike yang dijual massla yaitu BMW S 1000RR dan M 1000RR.
BMW Motorrad ramai disebut kandidat kuat gantikan Suzuki pabrikan di MotoGP karena secara keterikatan dan keterlibatan di balap motor dunia cukup besar.
Tinggal negosiasi Dorna Sports dengan BMW Motorrad meyakinkan pabrikan motor Jerman itu berlaga di MotoGP.
Sejarah sudah memberi bukti kalau Dorna Sports berhasil menarik kembali pabrikan motor Italia Aprilia ikut MotoGP.
Aprilia pernah ikut di awal MotoGP 4-Tak di musim 2002-2003.
Baca Juga: BMW Ogah Gabung MotoGP 2023, Melompong Slot Yang Ditinggalkan Suzuki
Kemudian memutuskan mundur, sempat turun kembali di 2010-an dengan konsep Claimed Rule Team di mana Aprilia jadi pemasok mesin RSV4 dengan sasis prototipe.
Hingga kemudian kembali di MotoGP 2015 berbagi saham dengan skuat Gresini Racing.
Baru kemudian di MotoGP 2022 memutuskan menjadi skuat pabrikan mandiri.
Artinya butuh waktu sampai BMW Motorrad mau serius gabung di MotoGP.
Tentu pihak Dorna Sports tinggal tinggal diam untuk dapat meyakinkan BMW Motorrad mau mengaspal di MotoGP.
Biar gak penasaran soal siapa pengganti Suzuki pabrikan di MotoGP musim depan, simak ulasannya di video YT Otorace berikut ini atau di LINK INI;