Cylinder head bawaan dibikin custom agar muat klep yang ukurannya lebih besar.
Lubang intake dan exhaust pun enggak lupa mendapat sentuhan porting-polish.
Rully menggunakan klep Moto1 berukuran 28 mm in dan 23 mm ex, dan ditahan oleh per klep custom dari RAW.
Sedangkan tugas mendorong klep jatuh kepada kem custom dengan durasi 260 derajat.
Kompresi mesin disetel pada angka 13,6:1 dengan asupan bahan bakar Bensol.
Vespa LX spek balap garapan RAW. (Ardhana Adwitiya/MOTOR Plus-online)
Intake Downdraft
Intake menggunakan model downdraft yang dibuat dengan metode CNC.
Baca Juga: Vespa X Justin Bieber Sudah Bisa Dipesan di Diler, Buruan Serbu Sebelum Kehabisan
Kemudian dipasang throttle body Moto1 berukuran 36 mm.