Bagian suspensi depannya menggunakan milik Honda NSR 150, sedangkan untuk bagian belakangnya menggunkan shock breaker merek Max Tech.
Pada bagian kemudinya menggunakan stang model fatbar, disana terdapat master rem dan pompa oli kopling hidrolis keluaran Brembo.
Untuk kaliper remnya menggunakan merek RCB juga, dan untuk penarik koplingnya menggunakan merek RCB
Velg standar ring 18,21 pada bagian belakang dan depan berganti dengan velg ring 18,18 berukuran 2.50-18.
Kedua velg tersebut dikawinkan dengan ban IRC GP22 dengan ukuran 4.10-18 pada bagian depan dan 4.60-18 pada bagian belakang.
Beberapa detaillainyaa juga ditambahkan pada modifikasi motor Thailand ini, seperti penggunaan pelindung mesin berbahan aluminium.
Bagaimana? Apakah brother tertarik melakukan modifikasi motor Yamaha DT 100 seperti ini?