Maka, pada saat pengaspalan ulang kemarin, konsultan yang dipilih MGPA menyarankan Sirkuit Mandalika menggunakan campuran aspal baru.
Yakni, aspal SMA dengan Asphalt Concrete-Wearing Course (AC-WC).
Aspal ACWC ini, kata Samsul, yang kerap dipakai untuk pengaspalan jalan raya hingga landasan pacu Bandara.
Penggabungan dua teknologi beda benua ini bukannya tanpa alasan.
"Makanya ini disebut upgrading Stone Mastic Asphalt karena kalau kita 100 persen ACWC maka dia akan licin. Tapi kalau kita 100 persen SMA, dia akan terlalu terbuka," jelasnya.
Campuran aspal baru Sirkuit Mandalika jenis ini menjanjikan grip yang lekat dengan permukaan lintasan yang kuat.
Baca Juga: Doa Istighosah Gantikan Pawang Hujan Di WSBK Mandalika 2022, Begini Kata Rara Si Pawang Hujan
Artikel ini telah tayang di TribunLombok.com dengan judul Aspal Sirkuit Mandalika Kini Lebih Awet, Bisa Tahan Hingga 5 Tahun