"Umumnya tarikan berat. Bahkan bisa merembet ke komponen lain di dalam CVT. Mangkok kopling beradu bisa berakibat menipis dan berujung selip," ungkap Ardian.
"Kalau sudah parah, per kampas ganda bisa jebol. Kampas terus menggesek mangkuk dan berakibat roda berputar terus," lanjutnya.
Ia menyarankan, untuk memperhatikan kondisi kampas ganda dan segera ganti kalau sudah aus.
Untuk motor matic seperti Yamaha NMAX, kata Ardian, biasanya kapas ganda diganti antara 24 ribu sampai 35 ribu kilometer.
Meski begitu, ia mengimbau untuk tetap mengecek kondisi kampas ganda karena takut muncul kerusakan sebelum 24 ribu kilometer.
"Tapi tergantung pemakaian, makanya perlu dicek. Takutnya belum 24 ribu tapi sudah aus kampasnya," imbau Ardian.
Nah itu dia tanda-tanda kampas ganda di CVT motor matic minta diganti, kalau ada gejala tersebut langsung aja ke bengkel buat memastikannya.