Fungsi Mangkok Kopling di CVT Motor Matic, Banyak Yang Dibolongin, Apa Tujuannya?

Indra Fikri - Kamis, 8 Desember 2022 | 17:59 WIB
Indra/Motorplus
Mangkok kopling dibolongin

MOTOR Plus-online.com - Berikut ini fungsi mangkok kopling di transmisi CVT motor matic, ternyata banyak yang dibolongin manual.

Rumah kopling atau mangkok kopling di transimi CVT motor matic berbentuk seperti tromol rem.

Fungsinya untuk menerima putaran dari kampas kopling yang selanjutnya akan didistribusikan ke roda belakang.

Cara kerjanya, ketika kampas ganda atau kampas kopling berputar pada putaran mesin rendah, gaya sentrifugal yang dihasilkan itu kecil sehingga kampas kopling tidak mampu membuat mangkok kopling berputar.

Ketika putaran mesin bertambah, gaya sentrifugal membesar dan kampas kopling akan semakin kuat menekan rumah kopling.

Hasilnya, terjadilah perpindahan tenaga dari kampas kopling ganda ke mangkok kopling.

Meski begitu, ternyata banyak bikers yang melubangi manual mangkok kopling.

Menurut punggawa Gas Motor, Toga Fantiarso, ada tiga manfaat dengan melubangi mangkok kampas ganda.

Baca Juga: Modal Rp 100 Ribu Servis CVT Motor Yamaha NMAX di Bengkel Resmi Masih Dapat Kembalian, Buruan

Yang pertama adalah mengurangi beban dari mangkok kampas gandanya.

"Bisa mengurangi beban tanpa harus mengurangi kekuatan mangkok kampas gandanya itu sendiri," buka Toga Fantiarso.

Penulis : Indra Fikri
Editor : Aong

Video Pilihan



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular