Tentunya untuk konversi motor listrik yang tipe ini tidak perlu servis CVT lagi.
Motor listrik hasil konversi BRT masih andalkan part CVT bawaan motor. (Nurul)
Hal ini karena seluruh mesin motor matic termasuk CVT biasanya dicopot.
Kemudian digantikan oleh swing arm custom untuk memegang roda belakang.
Kalau seperti itu, tidak ada lagi part CVT yang harus diservis brother.
Karena jelas memang sudah tidak ada lagi part CVT bawaan motornya.
Honda Vario 125 Electric garapan Spora EV (Isal/GridOto.com)
Intinya, servis CVT di motor matic hasil konversi ke listrik tergantung kontruksi konversinya.
Jika motor listrik konversi masih gunakan part CVT bawaan, masih tetap lakukan servis CVT rutin.