MOTOR Plus-online.com - Saat ada event road race kelas Vespa matic, ada bagian modifikasi motor yang cukup mencuri perhatian.
Balap Vespa matic enggak kalah seru sama kelas Vespa klasik.
Tim yang turun di kelas Vespa matic melakukan modifikasi motor dengan amat serius.
Bahkan ada yang sengaja membuat bolong body depan Vespa, atau yang biasa disebut body tameng.
Sebenarnya apa sih fungsi body Vespa matic dibolongin?
"Kalau body depan dibolongin cuma di kelas 220 cc dan FFA," ujar Asharry Fauzzy, Humas Scooter Jam kepada MOTOR Plus-online (4/7/2022).
"Karena emang ada radiator biar ada udara yang masuk buat ngedinginin radiator," sambung Fauzzy.
Fauzzy menjelaskan, radiator ini dipasang di bagian glove box Vespa matic atau dibalik tameng depan.
Baca Juga: Modifikasi Motor Vespa Matic Pakai Pelek Puluhan Juta Rupiah, Apa Kelebihannya?
"Jadi angin masuk ke radiator lewat bolongan di body depan," lanjutnya.
Meski begitu, ada juga yang pasang radiator langsung di body depan.
Sementara untuk kelas 160 cc, kata Fauzzy, tidak perlu dibolongin.
"Kalau di kelas 160 cc enggak pakai radiator, jadi enggak harus bolong," pungkasnya.
Efek membolongin body Vespa matic tentu bisa meningkatkan performa motor saat balapan.
Namun sayangnya, enggak bisa balik jadi motor harian karena body sudah enggak sesuai standar Vespa matic.