Efek wheelie membuat motor kehilangan kestabilan dan membuat laju motor tidak stabil.
Tak hanya usulan aerodinamika, Gigi Dall'igna juga melakukan terobosan berupa sistem mekanik demi mendongkrak performa motor Ducati Desmosedici GP.
Mulai dari holeshot device, ride height adjuster atau shape shifter.
Hingga ada lagi terobosan baru aerobody atau down wash air duct yang terdapat di bagian bawah bodi motor MotoGP Desmosedici dapat menikung stabil di tikungan.
Sampai paling baru adalah winglet tegak di buritan yang disebut dengan winglet Stegosaurus.
Winglet Stegosaurus itu diaplikasikan di paruh kedua MotoGP 2022 lalu, efeknya motor MotoGP Ducati Desmosedici GP tampil perkasa di musim lalu.
Kehadiran sosok Luigi Dall'igna sejak 2014 itu membuat Ducati menjadi pionir atau pelopor pengembangan motor yang tidak pernah dilakukan oleh pabrikan MotoGP lain.
Alhasil, terobosan yang dilakukan Luigi Dall'igna di Ducati banyak di copy paste pabrikan lain di motor MotoGP.
Manajer jenderal di Ducati Corse itu juga bertanggung jawah tidak hanya balapan MotoGP melainkan juga balapan WSBK.
Baca Juga: Gerombolan Ducati Siap Tempur Di MotoGP 2023, Fakta-faktanya Bicara