Enggak cuma bagian depan, sokbreker belakang juga ditinggikan, sebesar 5 cm.
Pada area kokpit, terpasang setang fatbar berlabel Protaper lengkap dengan bar pad serta handguard.
Headlamp motor matic ini terpasang grill yang merupakan hasil kustom supaya tampilan kokoh.
Headlamp Yamaha NMAX ini diberi grill. (GridOto.com/Ibnu)
Untuk area belakang, Yamaha NMAX ini dilengkapi dengan boks belakang dan sepasang boks samping.
Dari segi pembuangan, modifikasi motor ini memakai knalpot Kawasaki Ninja 250.
Daripada penasaran, simak data modifikasi motor Yamaha NMAX touring di bawah ini:
- Pelek: Aftermarket Alloy 14 inci
- Ban depan: FDR Sport XR 120/80/14
- Ban belakang: FDR Sport XR 140/8014
- Suspensi: Kustom jadi lebih tinggi 8cm dan 5cm
- Setang: ProTaper
- Windshield: Kustom
- Tubular/crashbar depan: kustom
- Side dan top box: Maggua
- Knalpot: Kawasaki Ninja 250
- Spion: kawasaki Tracker
- Kaliper depan-belakang: Racingboy
Tampilan belakang modifikasi motor Yamaha NMAX siap touring. (GridOto.com/Ibnu)
Dari skor 1 sampai 10, kira-kira berapa nilai yang pas buat modifikasi motor yang satu ini bro?