Tangki di desain di bagian belakang motor MotoGP untuk kenyamanan pembalap saat melakukan manuver termasuk menikung.
Hampir sebagian besar motor MotoGP yang dipakai balap posisi tangkinya ada di bagian bawah jok atau di belakang.
Alasan penempatan tangki di belakang untuk memusatkan titik berat.
Pada sekeliling tangki motor MotoGP ditempel spons agar pada saat menikung atau melakukan manuver pergeseran berat beban tangki tidak berlebihan.
Desain tangki motor MotoGP juga berbeda dengan bentuk memanjang sampai ke bawah jok.
Baca Juga: Fabio Quartararo Putus Asa Dengan Yamaha M1 2023, Top Speed Lebih Mantap Ketimbang Motor Sebelumnya
Sementara pada bagian depan motor MotoGP yang kosong diisi airbox.
Airbox atau kotak udara ini merupakan ruang kosong di pintu masuk sebagian besar mesin pembakaran.
Bagian ini mengumpulkan udara dari luar dan memasukkannya ke intake masing-masing silinder.