Meski belum pernah membuat motor listrik, Ducati Corse cuku baik dalam menyiapkan V21L sebagai pengganti Energica Ego di MotoE tahun ini.
Banyak tes dan percobaan yang dilakukan Ducati dengan Michele Pirro sebagai test rider dan memberikan masukan.
Baca Juga: Bisa Bayar Pajak Kendaraan Tanpa KTP Asli Caranya Diterangkan Polisi
Sampai akhirnya ronde pertama MotoE 2023 digelar di Prancis (13-14/5/2023) lalu.
Uniknya, V21L yang digunakan di balapan sedikit berbeda dengan yang diuji coba, salah satunya dalam aspek rem belakang.
Ducati Corse selalu mengunggah foto V21L dengan rem belakang konvensional.
Begitu balapan dimulai, ternyata rem belakang yang semua menggunakan cakram dan kaliper, diganti dengan sistem pengereman regenerative.
Berarti saat pembalap mengerem, baterai akan melakukan pengisian daya.
Sama seperti Energica Ego, rem belakang V21L juga ada di tangan kiri, seperti motor skutik.
“Kami menjawab tantangan agar motor listrik dari Ducati benar-benar selangkah lebih maju dalam hal pembaharuan daya,” kata Gigi Dall’igna Direktur Teknik Ducati Corse.
Kecepatan maksimal V21L adalah 275 km/jam, di sirkuit Mugello yang memiki trek lurus terpanjang, sedangkan di era Energica Ego hanya mencapai 245 km/jam.