Sedangkan di sebelah kiri, terdapat master kopling CRG GP yang diklaim lebih empuk saat menekan kopling.
Bagian kaki-kaki, pelek tetap menggunakan bawaan namun kedua ban di roda sudah memakai ban Pirelli.
Untuk pengereman roda depan, diupgrade ke kaliper rem Brembo 4P yang menjepit cakram floating Kamui.
Pindah ke tengah, sepasang footstep underbone RCB terpasang agar riding position lebih terasa racing.
Lalu untuk pengereman roda belakang, memakai kaliper rem Brembo 2P yang juga menjepit cakram Kamui.
Sokbreker bawaan pabrik telah diganti pakai Ohlins dengan sub-tank yang terpisah dan menggantung di sisi kanan rangka sasis.
Bagian belakang jelas dilepas sepatbor bawaan berganti dengan undertail sporty.
Terakhir untuk mendongkrak tenaga dan suara motor, silincer Yoshimura dan header stainless steel dipilih untuk exhaust system.
Baca Juga: Modifikasi Yamaha R15 V2 Ala R6, Sekilas Bukan Motor 150 cc Nih
Gimana menurut brother modifikasi motor Yamaha R15M ini?
Sporty banget kan bro!